Så fungerar det att hyra buss med chaufför
När ni hyr en buss med chaufför kallas det beställningstrafik. Till skillnad från en linjebuss, som kör en fast tidtabell, bestämmer ni själva vart bussen ska, när den ska gå och var den ska stanna. Bussen hämtar gruppen där det passar, exempelvis vid skolan, och kör hela vägen till resmålet. För en klassresa innebär det att alla håller ihop från start till mål utan byten eller väntan på perronger.
Upplägget börjar alltid med en offertförfrågan. Ni beskriver er resa och bolaget återkommer med ett totalpris. I grundpriset ingår normalt själva bussen, chauffören, bränslet, försäkringen och momsen. Vill ni jämföra olika bolag och trafikformer först har vi en översikt över bussbolag för gruppresor.
Vad påverkar priset?
Det finns inget fast pris för att hyra en buss, eftersom varje resa är unik. Istället sätts priset efter några tydliga faktorer. Vi anger medvetet inga kronor, eftersom priser ändras löpande – begär alltid en aktuell offert.
- Avstånd och restid. Längre sträckor och fler timmar bakom ratten kostar mer.
- Antal timmar. Många bolag har en minimidebitering som motsvarar några timmars hyra även för korta uppdrag.
- Bussens storlek och standard. En minibuss för ett mindre sällskap kostar mindre än en stor turistbuss med toalett och extra komfort.
- Säsong och tidpunkt. Sommar, helger och högsäsong är dyrare än vardagar utanför rusning.
- Tillkommande avgifter. Vägtullar, färjeavgifter, parkering och chaufförens övernattning kan läggas till.
Det viktigaste att komma ihåg är att priset per person sjunker ju fler ni är. Därför blir en egen buss ofta förvånansvärt prisvärd för en hel klass. Hur ni delar upp och samlar in kostnaden tar vi upp under gruppris.
Chaufförens kör- och vilotider
För bussar med fler än nio sittplatser gäller EU:s regler om kör- och vilotider, som Transportstyrelsen ansvarar för i Sverige. Reglerna finns för att chauffören ska vara utvilad och resan säker, och de styr i praktiken hur långt ni hinner på en dag. Det här är inget krångel att oroa sig för, men bra att känna till när ni planerar rutten.
Kör- och vilotider i korthet (källa: Transportstyrelsen)
- Rast på minst 45 minuter efter högst 4,5 timmars körning.
- Daglig körtid högst 9 timmar, som får utökas till 10 högst två gånger per vecka.
- Dygnsvila minst 11 timmar, i vissa fall reducerad till minst 9.
- Veckovila minst 45 timmar, kan reduceras till 24 med kompensation.
- Reglerna gäller bussar med fler än 9 sittplatser inklusive föraren.
På längre resor kan det därför behövas antingen en extra chaufför eller en övernattning på vägen. Fråga bolaget hur de löser det för just er rutt, så slipper ni överraskningar i tidsplanen.
Begära offert – steg för steg
- Bestäm resan. Datum, avresetid, sträcka och eventuella delstopp.
- Räkna resenärer. Ange antal elever och medföljande vuxna samt bagage.
- Beskriv behoven. Toalett ombord, tillgänglighet, väntetid på plats och eventuell returresa.
- Skicka till flera bolag. Jämför totalpris och vad som ingår, inte bara timpriset.
- Stäm av villkoren. Avbokningsregler, försäkring och hur ändringar hanteras.
Vad bör ni kontrollera innan ni bokar?
Innan ni skriver under är det värt att stämma av några saker som rör säkerhet och trygghet. Kontrollera att bolaget har giltigt yrkestrafiktillstånd, vilket går att söka hos Transportstyrelsen i vägtrafikregistret. Se till att bussen har bälte på alla platser, eftersom passagerare från tre års ålder ska använda bälte där det finns. Be också om en specificerad offert så att ni vet exakt vad ni betalar för. Vill ni läsa mer om upplevelsen ombord finns det på sidan om klassresa med buss.
Vanliga frågor om att hyra buss med chaufför